龙虎网讯 地铁在运行过程中，频繁刹车会浪费很多电能。前不久，南京亚派科技股份有限公司成功自主研发了一套城市轨道交通“再生制动能量回馈”装置，可以把刹车浪费的电回收起来再利用，节电20%左右。
 

    新装置即将在宁天城际线首次投用
 

    记者在南京高新区亚派科技公司看到，“再生制动能量回馈”装置主要由直流开关柜、高压开关柜、变流器柜、直流控制柜、变压器柜等组成，外观高大方正。
 

    “我们做过专门的调查，地铁刹车耗费的电能，大概占到车辆牵引输入电能的30%—50%。而地铁刹车又非常频繁，以前刹车耗费的电能，主要是转化为 热能浪费掉了。因此，要是能回收刹车浪费的电，效益将非常可观。”亚派科技公司产品总经理芮国强介绍，根据大致测算，使用“再生制动能量回馈”装置后，一 条地铁线每年平均可节省电费50万元左右，一套装置的成本四五年就可以收回。这套技术全国领先的装置，即将在宁天城际线上首次投入使用。
 

    依托庞大产业链，找准服务“空白点”
 

    亚派科技公司副总经理方华表示，轨道交通产业是中国制造2025规划中重点发展领域之一，发展潜力非常巨大。“轨道交通产业也是南京高新区大力扶持 的产业之一，我们公司就位于南京高新区内，可谓近水楼台先得月。”方华说，如何依托这一庞大产业链，寻找其“空白点”或薄弱环节，打造自己的“一技之 长”，决定着一个企业能否走得更好更远。
 

    由于该公司一直是做电力节能环保产品的，而回收利用轨道交通刹车电能这一块，目前国内关注得还非常少，但潜在需求非常巨大，于是亚派科技公司决定研发“再生制动能量回馈”装置，经过一年多的打拼，终于研发成功。
 

    借力中国制造2025，今年拟挂牌新三板
 

    8月20日，在南京高新区举行的“2015中国（南京）城市轨道交通建设与发展论坛”上，亚派科技公司参展的“再生制动能量回馈”装置，受到国内很多厂商的关注。
 

    “之前，我们公司其他的节电环保产品就已经辐射到中国近30个大中型城市，相信借着中国制造2025的东风，我们的‘再生制动能量回馈’装置也会很快获得市场认可。”方华介绍，根据计划，公司今年还将力争在新三板挂牌，借助资本的力量进一步发展壮大。
 

    市经信委相关人士表示，经过多年发展，南京的轨道交通产业已形成全国规模最大、配套最为完整的轨道交通产业链，集聚了浦镇、康尼机电、恩瑞特、轨交总包等80家左右轨道交通产业领域的骨干企业，技术均处于国内领先地位。
 

    【方案解读】
 

    轨道交通装备领域主攻方向
 

    市政府日前印发的《中国制造2025南京市实施方案（2015—2017）》中明确，先进轨道交通装备领域的主攻方向是，实现制动、网络、转向架及 系统集成等核心技术的有效突破；完成CRH6技术平移工程，实现城际动车组200公里时速完全自主化生产；实现自主化ATP、ATO及联锁系统在国内整线 运营；完成轨道机车车辆在线监测安全系统100%国产化，实现全路网标准配置及行业标准实施。（记者 邹伟 通讯员 吴燕）